服(fu)務(wu)案例(li)1-某(mou)電(dian)信運營商無線(xian)精品網項目

一(yi)、項(xiang)目概況：

2016年某(mou)電信運(yun)營(ying)商無(wu)線(xian)精品(pin)網項目(mu)，是該運(yun)營(ying)線(xian)為解決多年來(lai)長期積(ji)壓的(de)工(gong)程難點\黑點問(wen)題造成(cheng)了(le)網絡(luo)基(ji)礎(chu)不夠穩(wen)健，制約了(le)網絡(luo)質(zhi)量(liang)(liang)和感知的(de)進一步上升的(de)問(wen)題而(er)設立的(de)疑難站(zhan)點開(kai)通工(gong)程。該運(yun)營(ying)商提出成(cheng)本牽引模(mo)式，解決工(gong)程建(jian)設全流程中可能遇到的(de)各(ge)類棘手問(wen)題。我(wo)司(si)接受委(wei)托開(kai)展(zhan)本次“無(wu)線(xian)精品(pin)網項目(mu)”實施。并在公司(si)的(de)統(tong)籌規劃下，資源、進度(du)、質(zhi)量(liang)(liang)安全穩(wen)定開(kai)展(zhan)，順利完成(cheng)了(le)項目(mu)目(mu)標(biao)，得到了(le)客(ke)戶的(de)一直好(hao)評。

二、交(jiao)付困難：

牽引模(mo)式(shi)為一種全(quan)新的合作模(mo)式(shi)，該模(mo)式(shi)對雙方都是一種挑(tiao)戰，雙方目(mu)標(biao)一致，旨(zhi)在將(jiang)常規(gui)工程建設(she)中難(nan)以解決(jue)的問題(ti)通過牽引消化、將(jiang)網(wang)優(you)高優(you)先級(ji)、VIP、緊(jin)急需求通過牽引迅速處(chu)理(li)，為建設(she)任(ren)務順(shun)利(li)達成(cheng)和精(jing)品網(wang)建設(she)保(bao)駕護航(hang)。

?  項目(mu)中遇到的實際問題：

三、解決方案：

（1）    依托分公司現有的無線項目平臺+公司各產品專家，快速組建起一支高效交付團隊

（2）    采用獨創的 “技術定址”、“光模塊雙轉單改造”等技術，節約了改造成本，提升了工程實施進度。

（3）    團隊基本為熟悉工程現場環境的成員，保證溝通流程的平順；

（4）    主動牽引協調各方，換位思考，快速響應客戶需求，支撐客戶達成目標；

（5）    技術解決方法：

創新技術方案1：

      傳統打法以“死磕”為主，成功率不高，即使拿下也往往付出較大代價（高協調費\高租金）。因此，我們改“正面猛攻”為“多路迂回”，利用小微\室分外放\美化\換址\改造等創新手段，多頭并進，同時將優化和工程經驗相結合，采取“技術定址”，共建共享友商站址資源。

創新技術方案2：

傳輸(shu)資(zi)源(yuan)不(bu)足是工程實施過程中經常遇到的(de)問題，新(xin)增(zeng)資(zi)源(yuan)需要協調市政(zheng)業主、放纜、熔纖(xian)等(deng)流程，各環節耗時耗力(li)，成本大(da)增(zeng)。項目組提出(chu)的(de)光模塊“雙(shuang)轉單”改造，每站可節約(yue)(yue)50%的(de)光纖(xian)資(zi)源(yuan)，避免了(le)重新(xin)布放光纜耗費大(da)量(liang)人力(li)、物(wu)力(li)和時間(jian)的(de)問題，解決了(le)現網很多未開通站點通病，節約(yue)(yue)成本。

四、項(xiang)目成(cheng)果：

       經(jing)過(guo)團隊共同(tong)努力，克服多重困難(nan)，在目(mu)(mu)標(biao)工期內(nei)，圓滿完成(cheng)項目(mu)(mu)整(zheng)體目(mu)(mu)標(biao)，提升(sheng)了運營商(shang)網絡(luo)質(zhi)量和感知，獲得客戶(hu)的(de)認可及表(biao)揚。

服(fu)務(wu)案例2-某市地鐵(tie)*號線民(min)用(yong)通信項目(mu)

一、項目簡(jian)介：

2018年某(mou)市地鐵*號(hao)線(xian)民用(yong)通(tong)(tong)信(xin)項目(mu)，該(gai)項目(mu)歷時四(si)個(ge)月，三十幾個(ge)地鐵站(zhan)及全(quan)程軌(gui)行區信(xin)號(hao)覆蓋。該(gai)地鐵建(jian)(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車后，將成(cheng)為中(zhong)國大陸第五(wu)條建(jian)(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車的(de)環(huan)線(xian)地鐵線(xian)路。

作為(wei)某市首條由(you)通(tong)信(xin)運營商(shang)自行(xing)設(she)(she)計、自行(xing)投資、自行(xing)建(jian)設(she)(she)的(de)地鐵民用通(tong)信(xin)項目(mu)，涉及到與多家運營商(shang)和相關(guan)單位(wei)的(de)溝通(tong)與標準要求。我司針對(dui)此復雜場(chang)景，提出多系(xi)統需求、天(tian)饋布放方式、天(tian)線間距、隧道區(qu)間覆(fu)蓋、傳輸系(xi)統、E站方案、機房及電源(yuan)配套(tao)等方面快速部署(shu)方案并進(jin)行(xing)規范安全施(shi)工(gong)。

二、項目交付難(nan)點(dian)：

三、解決(jue)方案：

四、項目交(jiao)付亮點(dian)：

五、項目(mu)成就

在短暫(zan)工(gong)期內，我(wo)司(si)經過周(zhou)全的方案部署，施(shi)工(gong)團隊默契配合，嚴(yan)格按(an)照標準進行規范施(shi)工(gong)，保(bao)證了(le)工(gong)期按(an)時完工(gong)、工(gong)程(cheng)質量(liang)優良(liang)，零(ling)事故順利(li)完成某市地鐵*號線(xian)信(xin)號覆蓋工(gong)程(cheng)。保(bao)障了(le)網絡通信(xin)，有(you)力的支撐(cheng)了(le)地鐵通信(xin)工(gong)作，工(gong)程(cheng)獲得(de)了(le)客戶(hu)的信(xin)任(ren)與(yu)表彰。